Michal Gorski · CC BY-SA 3.0
Toutes les destinations · Région de la Jungfrau
49 destinations entre deux lacs — avec temps de trajet, tarifs réels et une note franche sur chacune, pour savoir ce qui tient dans une journée.
Dernière mise à jour :
Ce répertoire compare 49 destinations au départ d’Interlaken Ost : ce que coûte le trajet, combien de temps il prend, et combien de temps il faut sur place. Les tarifs viennent des pages des exploitants, les temps de trajet de l’horaire suisse — chacun avec la date de sa vérification. Là où une excursion ne justifie pas son prix, la ligne le dit.
Entre le site le plus bas et le plus haut de cette page, il y a 2 895 mètres de dénivelé : de 559 m (Schloss Spiez) à 3 454 m (Jungfraujoch — Top of Europe). C’est pourquoi un seul chiffre pour « la météo à Interlaken » ne suffit pas ici.
Chargement des valeurs du jour …
Ces sites tiennent un jour de pluie : Grottes de St-Beatus · Schloss Spiez · Château d’Oberhofen · Gletscherschlucht Grindelwald
Prévisions calculées pour l’altitude des deux sites. Données : Open-Meteo.com (CC BY 4.0)
Toutes les listes de ce genre classent selon le goût. Celle-ci classe selon l’horloge : quelle part d’une journée chaque destination coûte de porte à porte, en comptant le trajet dans les deux sens depuis Interlaken Ost plus le temps passé sur place. C’est le seul classement de cette page qui vienne de chiffres mesurés et non de nous — et ce n’est pas un classement de qualité. La prairie en première position est une prairie.
| # | Destination | Budget de la journée | Trajet, aller-retour | Sur place | Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Höhematte Parc & aire d’atterrissage | 1.1 h | 2 × 11 min | 30–60 min | Gratuit |
| 2 | Vieille ville d’Unterseen Vieille ville | 1.5 h | 2 × 21 min | 30–60 min | Gratuit |
| 3 | Ringgenberg Église dans les ruines du château | 1.8 h | 2 × 10 min | 1–2 h | Gratuit |
| 4 | Iseltwald Village au bord du lac | 2 h | 2 × 15 min | 1–2 h | Gratuit |
| 5 | Grottes de St-Beatus Grotte | 2.4 h | 2 × 20 min | 1,5–2 h | CHF 20 Entrée |
| 6 | Aareschlucht Gorge | 2.7 h | 2 × 37 min | 1–2 h | CHF 13 Entrée |
| 7 | Parapente Adrénaline | 2.9 h | 2 × 11 min | 2–3 h | Selon prestataire |
| 8 | Harder Kulm Point de vue | 3.1 h | 2 × 17 min | 2–3 h | dès CHF 22 aller simple depuis Interlaken Ost |
| 9 | Lac de Brienz Lac | 3.2 h | 2 × 5 min | 2–4 h | CHF 75 carte journalière |
| 10 | Croisière sur le lac de Thoune Croisière | 3.2 h | 2 × 5 min | 2–4 h | CHF 83 carte journalière |
Budget de la journée = deux fois le temps de trajet vérifié depuis Interlaken Ost plus le milieu de la durée indiquée sur place. Les temps de trajet viennent de l’horaire suisse, les prix des exploitants ; ce sont les mêmes chiffres que dans le tableau complet plus bas. Deux hypothèses, et ce sont les seules : une « demi-journée » compte pour 4 heures et une « journée entière » pour 8. Une chose que le chiffre ne voit pas : pour les deux excursions en bateau, le temps de trajet est la marche jusqu’au débarcadère, pas la traversée — la traversée est l’excursion, et elle se trouve dans la colonne « sur place ». Les destinations sans temps de trajet vérifié sont laissées de côté plutôt que classées à zéro.
Où se trouve quoi ?
Carte d’orientation : positions relatives à l’échelle, sans relief. Les destinations à plus de 28 km figurent au bord de la carte dans leur direction, avec la distance à vol d’oiseau depuis Interlaken Ost. Sans lieu fixe et donc absentes de la carte : Parapente et Canyoning & rafting.
© contributeurs OpenStreetMap · © swisstopo (swissNAMES3D)
Qu’est-ce qu’un jour de forfait ?Un jour de forfait vaut CHF 80 — le Berner Oberland Pass de 3 jours (CHF 240), divisé par 3. Ce que coûte le reste sur place | Durée | Saison | Swiss Travel Pass | Avec enfants | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Harder Kulm | 17 min À pied + funiculaire | dès CHF 22 aller simple depuis Interlaken Ost · jusqu’à 1 jour de forfait | 2–3 h | Avril–novembre Fin de saison 29 Nov | Réduit | Oui |
| Schynige Platte | 63 min Train | dès CHF 34 aller simple depuis Wilderswil · jusqu’à 1 jour de forfait | Demi-journée à journée entière | Juin–octobre Fin de saison 25 Oct | Réduit | Oui |
| Jungfraujoch — Top of Europe | 97 min Train | dès CHF 129.60 aller-retour · plus d’un jour de forfait | 5–6 h | Toute l’année | Réduit | Oui |
| Grindelwald First | 72 min Train + bus + télécabine | dès CHF 38 aller simple depuis Grindelwald · jusqu’à 1 jour de forfait | Demi-journée à journée entière | Toute l’année | Réduit | Oui |
| Bachalpsee | 132 min Train + bus + télécabine + à pied | dès CHF 38 aller simple depuis Grindelwald · jusqu’à 1 jour de forfait | Demi-journée | Juin–octobre Autre en hiver | Réduit | Oui |
| Faulhorn | 42 min Train + bus jusqu’à la station inférieure | Non vérifié | Journée entière | Juin–octobre Autre en hiver | Non vérifié | Non |
| Grosse Scheidegg | 94 min Train + bus | CHF 27.00 aller simple depuis Grindelwald · jusqu’à 1 jour de forfait | Demi-journée | Mai–octobre Fermé en hiver | Non vérifié | Non |
| Niederhorn | 63 min Bus + deux remontées | dès CHF 36 aller simple depuis Beatenberg · jusqu’à 1 jour de forfait | Demi-journée | Toute l’année | Non vérifié | Oui |
| Brienzer Rothorn | 81 min Train | CHF 98.00 aller-retour depuis Brienz · plus d’un jour de forfait | Journée entière | Juin–octobre Fermé en hiver | Réduit | Oui |
| Lac de Brienz | 5 min À pied | CHF 75 carte journalière · jusqu’à 1 jour de forfait | 2–4 h | Avril–décembre Fin de saison 6 Dec | Inclus | Oui |
| Giessbach | 47 min Train + bus | Gratuit | 2–3 h | Toute l’année Autre en hiver | Gratuit de toute façon | Oui |
| Grottes de St-Beatus | 20 min Bus | CHF 20 Entrée · jusqu’à ¼ jour de forfait | 1,5–2 h | Toute l’année | Non vérifié | Oui |
| Iseltwald | 15 min Bus | Gratuit | 1–2 h | Toute l’année | Gratuit de toute façon | Oui |
| Croisière sur le lac de Thoune | 5 min Train | CHF 83 carte journalière · plus d’un jour de forfait | 2–4 h | Toute l’année | Inclus | Oui |
| Höhematte | 11 min À pied | Gratuit | 30–60 min | Toute l’année | Gratuit de toute façon | Oui |
| Vieille ville d’Unterseen | 21 min À pied | Gratuit | 30–60 min | Toute l’année | Gratuit de toute façon | Oui |
| Parapente | 11 min À pied | Selon prestataire | 2–3 h | Toute l’année | Non couvert | Non |
| Canyoning & rafting | Prise en charge sur place | Selon prestataire | Demi-journée | Juin–octobre Fermé en hiver | Non couvert | Non |
| Vallée de Lauterbrunnen | 22 min Train | Gratuit | Demi-journée | Toute l’année Autre en hiver | Gratuit de toute façon | Oui |
| Schilthorn — Piz Gloria | 71 min Téléphérique | dès CHF 115 aller-retour depuis Stechelberg · plus d’un jour de forfait | Journée entière | Toute l’année | Réduit | Oui |
| Wengen | 37 min Train | Non vérifié | Demi-journée | Toute l’année | Inclus | Oui |
| Mürren | 50 min Train + remontée | dès CHF 11.80 aller simple depuis Stechelberg · jusqu’à ½ jour de forfait | Demi-journée | Toute l’année | Inclus | Oui |
| Allmendhubel | 70 min Train + bus + deux remontées | CHF 16.00 aller-retour depuis Mürren · jusqu’à ¼ jour de forfait | Demi-journée | Hiver et été | Réduit | Oui |
| Kleine Scheidegg | 64 min Train | Non vérifié | Demi-journée | Toute l’année | Non vérifié | Oui |
| Oeschinensee | 123 min Train + bus + télécabine | CHF 36.00 aller-retour depuis Kandersteg · jusqu’à ½ jour de forfait | Journée entière | Toute l’année sauf printemps | Réduit | Oui |
| Aareschlucht | 37 min Train | CHF 13 Entrée · jusqu’à ¼ jour de forfait | 1–2 h | Avril–novembre Fin de saison 1 Nov | Non vérifié | Oui |
| Reichenbachfall | 63 min Train + bus + funiculaire | CHF 10.00 aller simple depuis Willigen · jusqu’à ¼ jour de forfait | Demi-journée | Mai–octobre Fin de saison 4 Oct | Non vérifié | Oui |
| Panoramabrücke Sigriswil | 52 min Bus | CHF 8.00 carte journalière · jusqu’à ¼ jour de forfait | Demi-journée | Non vérifié | Non vérifié | Oui |
| Beatenberg | 44 min Bus + funiculaire | Gratuit | Demi-journée | Toute l’année | Non vérifié | Oui |
| Blausee | 72 min Train + bus | dès CHF 11 Entrée · jusqu’à ¼ jour de forfait | 1–2 h | Toute l’année | Non vérifié | Oui |
| Thoune | 34 min Train | Gratuit | Demi-journée | Toute l’année | Gratuit de toute façon | Oui |
| Brienz | 17 min Train | Gratuit | Demi-journée | Toute l’année | Gratuit de toute façon | Oui |
| Hasliberg – Alpen tower | 89 min Train + remontée | CHF 57 carte journalière · jusqu’à 1 jour de forfait | Journée entière | Hiver et été | Non vérifié | Oui |
| Gletscherschlucht Rosenlaui | 79 min Train + bus | CHF 12 Entrée · jusqu’à ¼ jour de forfait | 2–3 h | Mai–octobre Fin de saison 18 Oct | Non vérifié | Oui |
| Engstligenalp et les chutes de l’Engstligen | 127 min Train + bus + télécabine | CHF 39 aller-retour depuis Unter dem Birg · jusqu’à ½ jour de forfait | Journée entière | Hiver et été | Non vérifié | Oui |
| Axalp | 61 min Train + bus | CHF 25 carte journalière · jusqu’à ½ jour de forfait | Demi-journée à journée entière | Toute l’année | Non vérifié | Oui |
| Schloss Spiez | 35 min Train + à pied | CHF 12 Entrée · jusqu’à ¼ jour de forfait | Demi-journée | Mai–octobre Autre en hiver | Inclus | Oui |
| Château d’Oberhofen | 49 min Bus | CHF 15 Entrée · jusqu’à ¼ jour de forfait | Demi-journée | Mai–novembre Autre en hiver | Inclus | Oui |
| Bussalp | 73 min Train + bus | CHF 54.00 aller-retour depuis Grindelwald · jusqu’à 1 jour de forfait | Demi-journée | Toute l’année sauf novembre | Non vérifié | Oui |
| Sustenpass | 116 min Train + bus | Non vérifié | Journée entière | Juin–octobre Fermé en hiver | Non vérifié | Non |
| Niesen | 83 min Train + funiculaire | CHF 64.00 aller-retour depuis Mülenen · jusqu’à 1 jour de forfait | Demi-journée à journée entière | Avril–novembre Fermé en hiver | Réduit | Oui |
| Stockhorn | 93 min Train + remontée | CHF 62.00 aller-retour depuis Erlenbach i. S. · jusqu’à 1 jour de forfait | Demi-journée à journée entière | Toute l’année sauf printemps | Réduit | Oui |
| Gimmelwald | 54 min Train + bus + télécabine | Non vérifié | Demi-journée | Toute l’année | Non vérifié | Oui |
| Männlichen | 54 min Train + remontée | CHF 68.00 aller-retour depuis Grindelwald Terminal · jusqu’à 1 jour de forfait | Demi-journée | Hiver et été | Réduit | Oui |
| Ringgenberg | 10 min Bus | Gratuit | 1–2 h | Toute l’année | Gratuit de toute façon | Oui |
| Isenfluh | 38 min Train + bus | dès CHF 10.00 aller simple depuis Isenfluh · jusqu’à ¼ jour de forfait | Demi-journée | Toute l’année | Non vérifié | Oui |
| Saxeten | 29 min Train + bus | Gratuit | Demi-journée | Toute l’année | Gratuit de toute façon | Oui |
| Gletscherschlucht Grindelwald | 53 min Train + bus | CHF 21.00 Entrée · jusqu’à ½ jour de forfait | 1–2 h | Avril–novembre Fermé en hiver | Non vérifié | Oui |
| Grindelwald | 36 min Train | Gratuit | Demi-journée à journée entière | Toute l’année | Gratuit de toute façon | Oui |
Temps de trajet : meilleure correspondance depuis Interlaken Ost jusqu’à la destination même — pour les sommets, jusqu’à la station supérieure. Lorsque le dernier tronçon se fait à pied, le temps de marche est compris dans le chiffre s’il est attesté ; sinon, le chiffre s’arrête à la dernière station. La page de la destination précise ce qui a été mesuré.
Prix adultes, état à la date en bas de page.
Un jour de forfait vaut CHF 80 — le Berner Oberland Pass de 3 jours (CHF 240), divisé par 3. Ce que coûte le reste sur place
Ce sont elles qui décident du budget. Les écarts ne suivent pas l’altitude mais la longueur de la chaîne de remontées : le Harder Kulm est à dix minutes de funiculaire de la gare, le Jungfraujoch à trois trains et près de deux heures.
dès CHF 22 La montagne d’Interlaken, à 1 322 m, avec la passerelle des deux lacs et une vue à 360° sur l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau. Le funiculaire a sa propre station inférieure, à sept minutes à pied de la gare d’Interlaken Ost — à pied, les 750 mètres de dénivelé demandent deux heures et demie à trois heures.
Si le temps manque, laissez tomber la montée à pied — le funiculaire met dix minutes, et la vue est la même.
dès CHF 34 Jardin botanique alpin à 1 967 m avec environ 800 espèces de plantes, accessible par le train à crémaillère au départ de Wilderswil, en service depuis 1893. Le sentier panoramique en boucle dure environ 2 h 30 et montre les deux lacs à la fois.
Fermé en dehors de la période du 13 juin au 25 octobre. À ne pas prévoir pour un voyage au printemps ou en hiver.
dès CHF 129.60 Image : Roy Egloff · CC BY-SA 4.0
La gare ferroviaire la plus haute d’Europe, à 3 454 m, avec le palais de glace, la terrasse du Sphinx et la vue sur le glacier d’Aletsch. L’excursion la plus chère de la région — et la seule qui fonctionne aussi quand il pleut dans la vallée.
La journée la plus chère de la région, et la seule qu’il faut faire dépendre de la météo. Par plafond bas, le train traverse souvent la couche pour émerger au soleil — sous une nappe de brouillard élevé, on se retrouve dans le gris. D’abord la webcam du sommet, ensuite le billet.
dès CHF 38 Image : Paradise Chronicle · CC BY-SA 4.0
Belvédère à 2 166 m avec le Cliff Walk accroché à la paroi et le départ de la randonnée vers le Bachalpsee. Les attractions supplémentaires (First Flieger, Mountain Cart) se paient séparément. Le Mountain Cart et le Trottibike alternent à la station intermédiaire de Bort, où se trouve aussi la place de jeux alpine.
Le prix du transport achète la vue ; là-haut, hormis le Cliff Walk, chaque activité se paie en plus — Mountain Cart et Trottibike CHF 25 chacun pour les adultes, en billet séparé.
dès CHF 38 Image : Ryan Gsell · CC BY 2.0
Lac de montagne à 2 266 m sous le Faulhorn, accessible par la télécabine jusqu’à First puis environ une heure de marche sur un chemin T1. Son nom officiel au registre swisstopo est «Bachsee».
Le lac est gratuit ; les CHF 38 paient la remontée jusqu’au point de départ. Vérifiez d’abord la date — la télécabine est à l’arrêt pour révision du 26 octobre au 27 novembre 2026.
Image : Whgler · CC BY-SA 3.0
Le point culminant entre First et la Schynige Platte, à 2 681 m, et le seul sommet de la région portant une auberge de 1830. Aucun chemin de fer n’y monte — pour se tenir là-haut, on fait les derniers mètres de dénivelé à pied.
Le Faulhorn n’est pas une excursion mais une randonnée : la remontée s’arrête bien en dessous, et aucune des sources ne publie le temps de marche d’une façon qui permette de le comparer — nous ne le donnons donc pas comme chiffre. Qui ne veut que la vue l’obtient au Bachalpsee pour une fraction de l’effort.
CHF 27.00 Image : Tinelot Wittermans · CC BY-SA 3.0
Le col, à 1 962 m, relie Grindelwald au Haslital — desservi par un bus de mai à octobre, face aux parois nord du Wetterhorn et de l’Eiger. Contrairement à la plupart des belvédères de la région, ce n’est pas une destination ferroviaire mais une route.
La Grosse Scheidegg est un passage, pas un sommet : le bus s’arrête au col, et qui n’y descend que pour remonter aussitôt a une vue et guère plus. Sa valeur tient à ce qu’elle relie deux vallées — comme étape entre Grindelwald et Meiringen elle est forte, comme but en soi plus faible que n’importe quel belvédère ferroviaire de la région.
dès CHF 36 Image : Kathrin Eggä · CC BY-SA 4.0
Le belvédère au-dessus du lac de Thoune, où l’on peut observer avec un peu de patience des bouquetins sauvages. Nettement plus calme que les destinations de la région de la Jungfrau — et la meilleure vue sur la rive nord du lac.
L’alternative calme à la cohue de la région de la Jungfrau. L’accès demande bus et téléphérique — comptez donc plus de temps que la distance ne le laisse supposer.
CHF 98.00 Image : Martin Stiburek · CC BY-SA 4.0
Le plus haut belvédère au-dessus du lac de Brienz, desservi par le seul chemin de fer à crémaillère à vapeur de Suisse transportant encore des voyageurs selon un horaire. Depuis Brienz, la montée dure 55 minutes — la montagne est donc une journée en soi plutôt qu’une halte, et son sommet est aussi le point de rencontre des cantons de Berne, Lucerne et Obwald.
Le belvédère le plus cher de cette liste — et le seul pour lequel l’exploitant répond à la question des abonnements différemment dans ses deux versions linguistiques : l’anglaise cite le Swiss Travel Pass quatre fois, l’allemande pas une seule, et chaque fois là où l’allemande écrit «GA» ou «FIP-Ausweis». L’abonnement donne donc bien droit au demi-tarif — mais dans une seule des deux versions. Comptez CHF 49.00 plutôt que CHF 98.00 et renseignez-vous avant l’achat. Voyagent gratuitement dans les deux versions le Regional-Pass Berner Oberland et le Lucerne Travel Pass. S’y ajoutent CHF 8.00 pour la garantie de place assise en cas d’achat à l’avance. Qui cherche la vue sur le lac de Brienz et non la locomotive à vapeur l’obtient depuis le Harder Kulm pour une fraction du prix et en un dixième du temps. Qui cherche la locomotive à vapeur ne la trouve nulle part ailleurs à l’horaire en Suisse — et devrait tenir compte du fait que l’exploitant engage aussi des locomotives diesel en cas d’affluence ou de panne.
dès CHF 115 Image : Michal Gorski · CC BY-SA 3.0
Le sommet, à 2 970 m, avec le restaurant tournant d’Au service secret de Sa Majesté — et la deuxième montée la plus chère de la région. Qui ne cherche que l’altitude et la vue en a pour une fraction du prix à Mürren ou à Birg.
CHF 115 depuis Lauterbrunnen, CHF 135.20 depuis Interlaken. Cela vaut la peine si le restaurant tournant et le panorama sont le but de la journée ; s’il ne s’agit que de la vue, Birg est le choix le plus honnête.
CHF 16.00 Image : FkMohr · CC BY-SA 3.0 de
Le funiculaire au départ de Mürren monte en quatre minutes à 1 907 m — vers une place de jeux, un sentier fleuri et un restaurant panoramique. Le belvédère le meilleur marché de la Schilthornbahn, et le premier où le Swiss Travel Pass ne voyage pas gratuitement.
Le Swiss Travel Pass et l’AG ne voyagent PAS gratuitement ici : ils coûtent CHF 8.00 aller-retour depuis Mürren, alors que les mêmes abonnements ne paient rien sur le tronçon voisin Stechelberg–Mürren. C’est la surprise la plus chère d’un trajet par ailleurs bon marché — CHF 16.00 aller-retour pour les adultes, contre CHF 91.40 pour le Schilthorn. Seul le Berner Oberland Pass voyage gratuitement. Et le funiculaire s’arrête plus longtemps qu’on ne le croit : du 19 octobre au 11 décembre 2026, l’Allmendhubel est fermé, tandis que Mürren reste accessible normalement.
Image : Andrew Bossi · CC BY-SA 2.5
Le nœud ferroviaire à 2 055 m sous la face nord de l’Eiger, par lequel passe chaque trajet vers le Jungfraujoch. Descendre ici au lieu de poursuivre, c’est se tenir plus près de la paroi qu’au sommet — et le chemin panoramique vers le Männlichen part du même quai.
La comparaison honnête est celle avec le Jungfraujoch, par lequel on n’est de toute façon pas obligé de passer : 64 minutes au lieu de 97, 2 055 m au lieu de 3 454 — et la face nord de l’Eiger se dresse ici directement au-dessus de soi au lieu d’être derrière soi. Ce que coûte le trajet, l’exploitant ne le publie toutefois nulle part de façon vérifiable.
CHF 54.00 Image : Robert Campbell KOR · CC BY 2.0
Un alpage exploité à 1 804 mètres au-dessus de Grindelwald, accessible par la seule ligne de montagne 126 — pas de train, pas de télécabine. En été, l’accès le plus calme au Bachalpsee et au Faulhorn ; en hiver, une piste de luge.
Le bus le plus cher de cet aperçu, et c’est bien le propos. La ligne de montagne 126 n’est pas une ligne locale concessionnaire, mais l’unique accès à un alpage : CHF 27.00 l’aller simple et CHF 54.00 l’aller-retour depuis la gare de Grindelwald, moitié prix avec l’AG ou le demi-tarif. En hiver, le même trajet coûte CHF 40.00 l’aller simple et CHF 80.00 l’aller-retour — la direction que personne n’attend —, mais qui achète son billet sur place au point de vente de la Bahnhofplatz ou auprès du personnel roulant paie CHF 30.00 et CHF 45.00. Avec la carte d’hôte de Grindelwald, la carte journalière à CHF 39.00 est la variante la plus avantageuse et inclut le Waldspitz. Ce qu’apporte ici le Swiss Travel Pass, l’exploitant ne le dit pas — la page tarifaire ne mentionne que l’AG et le demi-tarif. Et en novembre, rien ne circule.
CHF 68.00 Image : Maksym Kozlenko · CC BY-SA 4.0
Le seul belvédère de la région desservi par deux remontées venant de deux vallées différentes — depuis Grindelwald Terminal et depuis Wengen, à des prix différents. En haut commencent le chemin panoramique vers la Kleine Scheidegg et le Royal Walk jusqu’au sommet (2 342 m).
Deux installations montent à la même montagne, et elles ne coûtent pas la même chose : depuis Grindelwald Terminal CHF 68.00 l’aller-retour, depuis Wengen CHF 62.00 — l’accès le plus court depuis Interlaken est donc la montée la plus chère. Le demi-tarif, l’AG et le Swiss Travel Pass paient la moitié du côté de Grindelwald ; aucun des trois n’est un libre-parcours. Et la montagne s’arrête deux fois par an, pas une : du 26 octobre au 11 décembre 2026, aucune des deux installations ne circule, et après la fin de l’hiver, le 4 avril 2027, plus rien ne circule jusqu’au début de l’été — en 2026, l’horaire d’été a commencé le 23 mai, et l’exploitante n’annonce pas encore de date pour 2027.
Regardez la webcam du sommet avant d’acheter le billet. Une remontée mécanique dans les nuages ne vend que le trajet, et les stations de vallée affichent l’image en direct.
Le contrepoids aux journées de montagne, et la meilleure réponse au mauvais temps : les bateaux circulent quoi qu’il arrive, et dans une grotte on ne voit de toute façon pas le ciel.
CHF 75 Le lac turquoise à l’est d’Interlaken doit sa couleur à la farine glaciaire que ses affluents y déposent — des particules de roche si fines qu’elles diffusent la lumière. Tour en bateau, chemin de rive ou plage.
Le turquoise n’apparaît que par forte lumière. Un jour gris, la croisière reste belle, la couleur non.
Gratuit Image : Andrew Bossi · CC BY-SA 2.5
Quatorze paliers qui dévalent quelque 500 mètres de dénivelé jusque dans le lac de Brienz, avec un sentier qui passe derrière la chute. On monte avec le plus ancien funiculaire d’Europe de ce type — ou à pied depuis le débarcadère.
Les chutes et le sentier qui passe derrière sont gratuits ; seuls le funiculaire et l’hôtel coûtent quelque chose.
CHF 20 Image : Dietrich Michael Weidmann · CC BY-SA 3.0
Un kilomètre de grotte à concrétions praticable au-dessus du lac de Thoune, ouverte toute l’année et constamment fraîche, entre 8 et 10 degrés. Le programme de pluie le plus fiable de la région — prenez une veste, même en août.
À l’intérieur, entre 8 et 10 °C toute l’année — prenez une veste, même en août. Le plan de mauvais temps le plus fiable de la région.
Gratuit Image : Andrew Bossi · CC BY-SA 2.5
Le village de pêcheurs sur la presqu’île du lac de Brienz, devenu lieu de pèlerinage pour les groupes coréens depuis la série «Crash Landing on You». Pour voir le ponton sans file d’attente, il faut venir tôt le matin.
Connu grâce à la série, et plein en conséquence. Qui veut le ponton pour soi vient avant neuf heures ou après dix-huit — dans la journée, une file attend au tourniquet.
Gratuit La vallée où la chute du Staubbach tombe librement de 297 mètres le long de la paroi — la plus haute cascade en chute libre de Suisse. S’y ajoutent les chutes du Trümmelbach à l’intérieur de la montagne. Excursion classique d’une demi-journée au départ d’Interlaken Ost, la plus impressionnante au début de l’été.
À partir de la fin de matinée, la vallée la plus fréquentée de la région. Les cascades ont le plus de débit au début de l’été.
CHF 21.00 Image : Bob Tan (Zuschnitt: LudwigSebastianMicheler) · CC BY-SA 4.0
Les gorges que le glacier inférieur de Grindelwald a fraisées dans la roche derrière le village : des parois de 300 mètres, une passerelle qui s’enfonce sur environ un kilomètre, et un filet de 170 m² tendu à sept mètres au-dessus de la Lütschine. À ne pas confondre avec les gorges du glacier de Rosenlaui, dans le Haslital.
Les gorges sont une visite courte et dense, pas un programme de journée : l’exploitante indique elle-même 1 à 2 heures pour environ deux kilomètres aller-retour. Trois choses ne figurent pas ainsi côte à côte sur le site de l’exploitante. Premièrement le prix : la publicité annonce «Ab CHF 19.- / Gast», mais c’est le tarif de groupe dès dix personnes — individuellement, l’entrée coûte CHF 21.00. De combien la carte d’hôte réduit le prix, la même page le dit deux fois différemment — l’encadré tarifaire CHF 3.00, la réponse FAQ au-dessus «CHF 2.– Rabatt pro Person», soit CHF 2.00 — ; qui l’a paie donc soit CHF 18.00, soit CHF 19.00, dans le second cas exactement le montant annoncé et pas moins. Deuxièmement la saison : la même page indique «Ende April bis November» et «Mai November», il n’existe pas de date au jour près. Troisièmement la confusion : il y a deux gorges glaciaires dans l’Oberland bernois, et la seconde se trouve à Rosenlaui derrière Meiringen, à environ 11 kilomètres à vol d’oiseau et avec sa propre entrée. Ce qu’apporte ici le Swiss Travel Pass, l’exploitante ne le dit pas — d’où le «Non vérifié» dans le tableau.
Peu de choses dans la localité même, et elles ne coûtent rien. C’est aussi la réponse honnête à la question de savoir si Interlaken vaut une journée : elle n’en vaut pas une, elle vaut une soirée. S’y ajoutent les villages — non pas des stations d’altitude, mais des lieux où l’on marche, de Ringgenberg à dix minutes de bus le long du lac de Brienz jusqu’à Mürren et Gimmelwald, haut au-dessus de la vallée de Lauterbrunnen.
Gratuit Image : Leonhard Lenz · CC0
Les 14 hectares de prairie au milieu de la localité ne peuvent plus être bâtis depuis 1864 — c’est pourquoi on se tient à Interlaken entre les hôtels avec une vue dégagée sur la Jungfrau. C’est aussi ici qu’atterrissent les parapentes.
Pas une curiosité, mais la raison pour laquelle Interlaken a une vue. Une courte marche, et gratuit.
Gratuit Image : Rectilinium · CC BY-SA 4.0
Juste derrière l’Aare commence la vieille ville d’Unterseen, fondée en 1279, avec le clocher sans doute le plus photographié de l’Oberland bernois. À dix minutes à pied de l’agitation du Höheweg — et pratiquement vide.
Accessible à pied depuis la gare et pourtant négligée : la vieille ville est le seul endroit du Bödeli que le tourisme n’a pas bâti. Elle demande une demi-heure, pas plus — et elle est gratuite.
Image : edwin.11 · CC BY 2.0
Le village sans voitures sur la terrasse ensoleillée au-dessus de la vallée de Lauterbrunnen, juste en face de la Jungfrau. Accessible uniquement par le train à crémaillère depuis Lauterbrunnen — la voiture reste dans la vallée, et c’est précisément ce qui fait le lieu.
Le village lui-même ne coûte rien et s’atteint en 37 minutes depuis Interlaken Ost — ce qui est cher, c’est ce qui se trouve au-dessus. Qui cherche une terrasse ensoleillée tranquille avec vue sur la Jungfrau est au bon endroit ; qui attend de l’animation s’est trompé de village. Ce que coûte le trajet, l’exploitant ne le publie toutefois nulle part de façon vérifiable.
dès CHF 11.80 Image : Hansueli Krapf · CC BY-SA 3.0
Le village sans voitures à 1 649 m, sous la paroi de l’Eiger, du Mönch et de la Jungfrau plutôt qu’en face d’elle. Contrairement à Wengen, il n’a même pas de liaison routière avec la vallée — deux itinéraires de chemin de fer de montagne y montent, et ils ne sont pas de même longueur.
Deux chemins pour monter, et le plus évident est le plus lent : par la Grütschalp il faut 50 minutes depuis Interlaken Ost, par Stechelberg 66. Du 19 au 30 octobre 2026, le côté Stechelberg est entièrement fermé pour révision, il ne reste alors que la Grütschalp. Ce que coûte le tronçon BLM, personne ne le publie de façon vérifiable.
Image : Andrew Bossi · CC BY-SA 2.5
Le hameau à 1 367 m sur la première section du téléphérique du Schilthorn — sans voitures comme Mürren, mais sans rangée d’hôtels ni remontée propre. Une course Stechelberg–Mürren sur deux seulement s’y arrête ; les liaisons rapides vers le Schilthorn passent sans marquer l’arrêt.
Pour Gimmelwald seul, la Schilthornbahn ne publie aucun prix — seul le trajet continu Stechelberg–Mürren est indiqué (CHF 11.80 l’aller simple, CHF 23.60 l’aller-retour). L’arrêt se trouve sur ce trajet ; ce qu’il coûte séparément ne figure nulle part de façon vérifiable. Du 19 au 30 octobre 2026, la section est entièrement fermée pour révision ; Gimmelwald n’est alors pas accessible depuis Stechelberg.
Gratuit Image : Paul Bissegger · CC BY-SA 4.0
À dix minutes de bus le long du lac de Brienz se dresse une église bâtie dans les murs d’une ruine de château — ouverte, gratuite, et avec des heures d’ouverture publiées qu’aucun guide ne mentionne. Depuis 2009, un petit ascenseur épargne la montée par les escaliers.
C’est une destination d’une demi-heure, pas une excursion d’une journée — et c’est précisément là qu’est sa valeur : dix minutes de bus depuis Interlaken Ost, toutes les heures à la minute 08, sans changement. Pas de billet, pas de tourniquet, pas de remontée mécanique. La paroisse publie des heures d’ouverture (en été de 7:30 à environ 20:00 heures) qui ne figurent sur aucun des sites touristiques, et depuis 2009 un ascenseur pour quatre personnes monte — l’église du château est ainsi l’une des rares destinations de la région accessible sans escaliers. Ce qui NE figure PAS ici : l’année de construction de l’église. Ni la paroisse ni la commune ne la donnent, et on ne devine pas.
dès CHF 10.00 Image : Andrewrabbott · CC BY-SA 4.0
Le quatrième hameau de la vallée de Lauterbrunnen, sur une terrasse à 1 078 m — atteint par le car postal, non par un chemin de fer de montagne. Le téléphérique vers Sulwald appartient à une coopérative du village. Le goulet d’étranglement n’est pas la distance, mais la cadence du bus.
Isenfluh n’est pas un belvédère et ne veut pas en être un — c’est un hameau habité avec un téléphérique. La raison d’y aller est que presque personne n’y descend, alors que sur les autres terrasses de la même vallée les trains vers Wengen et Mürren sont pleins. Ce que cette page dit autrement que le site de l’exploitant : le goulet d’étranglement est la cadence du bus, pas le téléphérique. Le car postal depuis Lauterbrunnen circule certes le plus souvent à l’heure, à la minute 35, mais il saute 10:35, 11:35 et 14:35 le mercredi mesuré — après 09:35 le suivant ne part qu’à 12:05, après 13:35 qu’à 15:35 : deux heures et demie et deux heures en plein milieu de la journée. Et la dernière course du téléphérique, à 18.15 heures, arrive APRÈS la dernière correspondance rapide de retour, à 18:13 depuis le village ; qui la prend met 69 minutes au lieu de 41 pour rentrer. Le Swiss Travel Pass n’est pas vérifié : la page tarifaire de la coopérative ne mentionne que le Berner Oberland Pass, et on ne devine pas.
Gratuit Image : Jorge CG · CC BY 2.0
Un village de montagne de 94 habitants dans une vallée sans issue au-dessus de Wilderswil — par sa population, la plus petite commune de l’Oberland bernois. Cinq bus par jour le desservent en semaine, quatre le week-end — et le dernier redescend avant l’arrivée du dernier qui monte.
Saxeten n’est pas une destination d’excursion équipée, mais un village de montagne habité au bout d’une vallée sans issue — et qui l’ignore planifie mal sa journée. Trois choses que ni la commune ni l’organisation touristique ne mettent côte à côte : premièrement, du lundi au vendredi, exactement CINQ bus montent, avec des trous de plus de trois heures en plein milieu de la journée — le samedi et le dimanche, ils ne sont que quatre, à des horaires différents. Deuxièmement, le dernier bus descend à 16:51 alors que le dernier bus qui monte n’arrive qu’à 18:03 — qui le prend ne repart plus le jour même en car postal ; le week-end, la constellation est la même. Troisièmement, le seul établissement d’accueil du village, l’Hotel Alpenrose avec le Restaurant Pintli, a fermé définitivement : «Aus diesem Grunde schliessen wir das Restaurant und das Hotel Alpenrose nun dauerhaft.» — pour cette raison, nous fermons désormais définitivement le restaurant et l’Hotel Alpenrose. Le ravitaillement va donc dans le sac à dos. À ne pas confondre avec les gorges du Saxetbach plus bas, près de Wilderswil, où se déroulent les sorties de canyoning — c’est une autre destination, à 850 m.
Gratuit Image : Oleg Yunakov · CC BY-SA 4.0
Le village à 1 034 m au pied de la face nord de l’Eiger — et le nœud d’où l’on atteint First, le Männlichen, la Grosse Scheidegg, la Bussalp, la Kleine Scheidegg et les gorges du glacier. Depuis Interlaken Ost, le train part toutes les demi-heures et met toujours 36 minutes, sans changement.
Le village lui-même ne coûte rien, et les 36 minutes depuis Interlaken Ost sont les mêmes à chaque départ — mesuré à huit heures de départ entre 06:00 et 20:00, chaque fois sans changement. Parmi les destinations de ce site, c’est l’exception ; ailleurs, il vaut la peine de regarder la correspondance. Ce qui coûte, c’est ce qui se trouve au-dessus : Grindelwald est moins une destination qu’un nœud, et chaque chemin de fer qui en part se paie séparément. Qui veut seulement voir le village et la face nord de l’Eiger en a pour un billet de train et un après-midi.
Tout ce qui demande une journée entière, mais reste atteignable sans voiture depuis Interlaken Ost. C’est ici que l’horaire décide plus que le prix : plusieurs de ces destinations n’ont que deux courses utilisables par jour.
CHF 36.00 Image : Felix Brönnimann · CC BY-SA 4.0
Le lac de montagne turquoise au-dessus de Kandersteg, encadré par les parois de la Blüemlisalp et inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO Alpes suisses Jungfrau-Aletsch. La télécabine ne s’arrête pas au bord de l’eau : les 30 dernières minutes se font à pied, et à pied seulement — vélos et vélos électriques sont interdits sur le chemin par décision de justice.
Bonnes deux heures par trajet, cela veut dire une journée entière, pas une halte. Le tarif est échelonné selon la saison — montée et descente CHF 40 du 15 juin au 21 septembre, avant et après CHF 36 ; avec demi-tarif, AG ou Swiss Travel Pass CHF 22.50 en haute saison et CHF 18.50 avant et après. Au printemps la télécabine est à l’arrêt, il faut alors compter environ 90 minutes de marche depuis Kandersteg.
CHF 13 Image : dconvertini · CC BY-SA 2.0
Une gorge de 1,4 kilomètre entre Meiringen et Innertkirchen, sciée dans le calcaire par l’Aare. Le chemin traverse la gorge sur des passerelles ; depuis l’entrée ouest, le tronçon jusqu’aux attractions principales est praticable en fauteuil roulant selon l’exploitant.
La destination de mauvais temps la plus fiable de la région après les grottes de St-Beatus — dans les gorges on ne voit de toute façon presque pas le ciel, et l’exploitant met expressément en avant «bei jedem Wetter», par tous les temps. Les deux entrées n’ouvrent pas en même temps : l’ouest dès le 3 avril, l’est seulement dès le 9 mai, toutes deux jusqu’au 1er novembre 2026. Ce qu’apporte ici le Swiss Travel Pass, l’exploitant ne le dit pas ; les cartes d’hôtes d’Interlaken et de Brienz donnent 20 pour cent.
CHF 10.00 Image : Zairon · CC BY-SA 4.0
La cascade au-dessus de Meiringen dont Arthur Conan Doyle fit en 1893 le décor de la mort de Sherlock Holmes. Un funiculaire de 1899 monte au bord de mai à octobre ; hors saison, la chute est la même, mais le funiculaire est fermé.
La notoriété de cette chute vient d’un récit, pas de sa taille — on cherche le décor et on trouve une cascade dont le trajet en funiculaire dure sept minutes et où le séjour en haut est court. Comme excursion d’une demi-journée elle tient tout de même, mais grâce au voisinage : les gorges de l’Aare et celles du glacier de Rosenlaui sont dans la même vallée et se rattachent à la même journée. Ce qu’apporte ici le Swiss Travel Pass, ni l’exploitant ni la page des abonnements ne le disent — d’où le «Non vérifié» dans le tableau.
CHF 8.00 Image : Theo Lauber · CC BY 3.0
Une passerelle suspendue de 340 mètres sur la rive nord du lac de Thoune, qui relie deux quartiers de Sigriswil par-dessus les gorges du Gumi — 182 mètres au-dessus d’elles selon l’exploitant. Ce n’est ni un chemin de fer de montagne ni un belvédère : on traverse, on voit le lac de côté, et c’est fait en un quart d’heure.
Une visite courte : le pont se traverse en un quart d’heure, et l’excursion est ensuite pour l’essentiel terminée. Il ne porte une demi-journée qu’avec le circuit à travers les gorges du Gumi (1,3 km, environ 45 minutes selon l’exploitant) ou avec une croisière sur le lac de Thoune. En revanche, c’est l’une des destinations les plus accessibles de cette liste — l’exploitant mentionne expressément poussettes et fauteuils roulants —, et avec la carte d’hôte d’Interlaken elle coûte CHF 6.00 au lieu de CHF 8.00.
Gratuit Image : pyraniton · CC BY 3.0
Le village sur la terrasse ensoleillée au-dessus de la rive nord du lac de Thoune, point de départ du téléphérique du Niederhorn. La vue par-dessus le lac sur l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau ne coûte rien de plus que le trajet — c’est la différence avec la plupart des belvédères de cette liste.
La plus belle vue sur le lac au meilleur prix de la région, et le seul endroit de cette liste où trois niveaux de prix vendent la même vue : le village lui-même s’atteint avec un billet de zone ordinaire — depuis le lac CHF 8.00 avec le funiculaire du Beatenberg, depuis Interlaken West pour un simple ticket de bus. Ce n’est que le sommet du Niederhorn qui coûte CHF 49.00 aller-retour depuis le village ou CHF 65.00 depuis le lac. Qui cherche la vue sur l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau par-dessus le lac de Thoune l’a déjà depuis la terrasse ; qui veut les bouquetins et le panorama sur les Préalpes paie la montée. Le lieu est étiré et n’a rien d’un village de carte postale — il n’y a ici ni vieille ville ni place de village, mais une route avec vue.
dès CHF 11 Image : Shesmax · CC BY-SA 4.0
Un petit lac de montagne dans la vallée de la Kander, dont l’eau est si claire que les troncs posés jusqu’à douze mètres de fond semblent flotter juste sous la surface. Le lac se trouve dans un parc naturel clôturé avec pisciculture de truites — on paie l’entrée, et c’est ce qui le distingue de tous les autres lacs de cette liste.
Le lac est petit, et on en a fait le tour en deux heures — qui attend une journée de randonnée est mieux servi à l’Oeschinensee. L’entrée coûte CHF 11 en semaine et CHF 13 les week-ends et jours fériés, deux francs de moins dans les deux cas à partir de 17 heures. Ouvert tous les jours dès 9 heures, toute l’année. L’exploitant ne publie pas si le Swiss Travel Pass donne une réduction.
Gratuit Image : Daniel Reust · CC BY-SA 4.0
La ville à l’autre bout du lac de Thoune, avec un château du 12e siècle au-dessus de la vieille ville et une rue principale dont les commerces se trouvent au premier étage — les trottoirs y courent sur les toits des sous-sols. Le morceau de ville le plus dense que la région ait à offrir.
L’antidote à une journée de montagne de trop, et par temps de pluie le meilleur choix qu’un train de montagne dans les nuages. La ville elle-même ne coûte rien ; seul paie une entrée qui veut visiter le musée du château. Qui vient en bateau de ligne plutôt qu’en train met plusieurs fois les 34 minutes — en revanche ce trajet est entièrement couvert par le Swiss Travel Pass.
Gratuit Image : Richard Ziebold · CC BY 4.0
Le village des sculpteurs sur bois à l’extrémité supérieure du lac de Brienz, à dix-sept minutes de train d’Interlaken Ost et donc la plus proche des destinations plus loin dans l’Oberland bernois. C’est d’ici que part le train à crémaillère à vapeur du Brienzer Rothorn, et le musée en plein air du Ballenberg se trouve juste derrière le village.
Le village lui-même se parcourt en une heure — comme destination il vaut surtout la peine avec le Rothorn ou le Ballenberg, et les deux coûtent en plus. Le train à vapeur demande selon l’exploitant CHF 63 à la montée et CHF 98 aller-retour (état au 06.08.2026) ; ce que coûte le musée en plein air n’a pas été vérifié à la source et ne figure donc pas ici. Pour le trajet, c’est l’inverse de l’Oeschinensee : rien n’est plus proche dans cette liste.
CHF 57 Image : Raimond Spekking · CC BY-SA 4.0
La terrasse ensoleillée au-dessus du Haslital, face à Meiringen. Trois remontées successives mènent de Meiringen à 2 204 mètres, à la station supérieure de Planplatten où se dresse l’Alpen tower ; en haut, les chemins d’altitude vers la Mägisalp et la Käserstatt se rejoignent.
Le prix est une carte journalière de randonnée, pas un billet de transport : de Meiringen jusqu’à l’Alpen tower CHF 57, avec demi-tarif CHF 40, pour les enfants CHF 28.50. Seule la remontée la plus basse, Meiringen–Reuti, vend un aller-retour — CHF 18.80, gratuit avec l’AG ; au-dessus de Reuti il existe des courses simples par trajet (de Meiringen à l’Alpen tower CHF 47.40) et des cartes journalières, mais pas d’aller-retour. Ce qu’apporte ici le Swiss Travel Pass, l’exploitant ne le dit pas. Les installations fonctionnent du 13 juin au 25 octobre 2026, la plus haute seulement de 9.00 à 16.30 heures.
CHF 12 Les gorges que le glacier de Rosenlaui a fraisées dans le calcaire, haut dans la vallée du Reichenbach derrière Meiringen. Des passerelles et des tunnels taillés dans la roche longent marmites et cascades ; l’arrêt de car postal porte le nom des gorges.
Les troisièmes gorges de cette page, en haut du Reichenbachtal et plus silencieuses que les deux autres. Les adultes dès 16 ans paient CHF 12, les enfants de 6 à 15 ans CHF 6, gratuit en dessous de 6 ans ; avec la carte d’hôte d’Interlaken ou celle de la région de la Jungfrau, c’est CHF 10. Le Berner Oberland Pass, l’exploitant le mentionne à part, sous «Individuelle Ermässigungen» — réductions individuelles — et n’y indique aucun montant. Ouvert du 14 mai au 18 octobre 2026, jusqu’au 30 septembre de 9 à 18 heures, ensuite jusqu’à 17 heures. L’exploitant ne dit pas si le Swiss Travel Pass apporte quelque chose.
CHF 39 Image : Cédric Trachsel · CC BY-SA 3.0
Le haut plateau au-dessus d’Adelboden, accessible par le téléphérique au départ d’Unter dem Birg. Sur les parois en contrebas, l’eau tombe de 600 mètres en deux cascades selon l’exploitant.
127 minutes par trajet et quatre changements, davantage que pour l’Oeschinensee, qui se trouve dans la même direction de vallée. Qui n’a qu’un jour de libre y est mieux servi ; ici vient celui qui veut le haut plateau lui-même. Montée et descente CHF 39, enfants de 6 à 15 ans CHF 20, avec carte d’hôte CHF 30. En été, le téléphérique fonctionne du 13 juin au 18 octobre 2026. Ce qu’apporte ici le Swiss Travel Pass, l’exploitant ne le dit pas.
CHF 25 Image : Hadi · Public domain
Le village de montagne sur la terrasse haut au-dessus du lac de Brienz, au sud de Brienz, terminus d’une ligne de car postal et pied d’un télésiège. On y vient pour le calme et la vue sur le lac — et il faut lire l’horaire : un jour d’été, le car postal ne part que cinq fois d’Interlaken Ost.
La plus petite étiquette de prix de cette liste et les mentions en petits caractères les plus honnêtes — mais c’est l’horaire qui décide de la journée, pas le prix. L’exploitant publie exactement UN montant : CHF 25 comme carte journalière, enfants CHF 12.50, sans course simple ni étiquette de saison. À côté figure une phrase qu’on lit rarement chez une remontée mécanique suisse : «keine Vergünstigung mit Halbtax oder Generalabonnement» — aucune réduction avec le demi-tarif ou l’AG. Qui compte sur le demi-tarif compte faux ici. Un abonnement vaut pourtant, et l’exploitante le place au-dessus du prix : « Magic Pass gültig » est la première ligne du même bloc de texte, avec un intitulé propre plus bas — et en hiver, selon l’exploitante, le car postal Brienz – Axalp est lui aussi compris dans le Magic Pass. Le trajet coûte plus cher : depuis Interlaken Ost, un jour d’été, seules cinq courses circulent, la première à 08:04, la dernière à 16:10 — et celle-ci arrive à 17:13, alors que le télésiège ferme à 17:15. Le dernier retour part à 17:14. Qui reste en haut jusqu’à la fermeture le manque ; ce calcul est le nôtre, tiré de l’horaire et des heures d’exploitation, personne ne l’a écrit. S’y ajoute la condition qui peut tout annuler : le télésiège ne fonctionne «nur bei schönem Wetter und guter Witterung», soit uniquement par beau temps, et il s’arrête de 12.00 à 12.30 à midi.
CHF 12 Image : Christian David · CC BY-SA 4.0
Un ensemble castral fait d’un donjon, d’un corps de logis, d’une église romane et d’un parc, posé sur une langue de terre qui s’avance dans la baie de Spiez. Musée et café ont une saison de mai à octobre ; le parc et l’église sont accessibles toute l’année et gratuits.
La destination se divise en trois parties, et une seule a une saison. Musée, boutique et café du château sont ouverts selon l’exploitant du 1er mai au 31 octobre 2026, puis c’est la pause hivernale jusqu’au 30 avril 2027 ; le parc du château est accessible toute l’année et gratuit, l’église du château aussi — mais elle est fermée tous les samedis de l’année et, pendant la pause hivernale, le dimanche également. Qui vient en hiver ne se retrouve donc pas devant des portes closes, mais ne voit pas le musée, ni l’église le week-end. Le deuxième piège de planification est le retour : le bateau depuis Interlaken West met 1 heure 44 et constitue le plus bel aller — sauf que la dernière course retour part déjà à 16.08 heures, alors que le musée est ouvert jusqu’à 17 heures. Aller en bateau, retour en train est donc une planification plus honnête que deux fois le bateau.
CHF 15 Image : Dietrich Michael Weidmann · CC BY-SA 3.0
L’ensemble se dresse sur la rive nord du lac de Thoune, son donjon s’avançant dans l’eau. Le musée du château a une saison de mai à début novembre ; le parc est gratuit et ouvert de fin mars à mi-décembre.
Le deuxième château au bord du lac de Thoune, et la question est rarement de savoir si l’on y va, mais lequel des deux ce sera. Oberhofen est le plus éloigné des deux (49 minutes contre 35 pour Spiez) et le plus cher (CHF 15 contre CHF 12), mais il a son donjon directement dans l’eau et un parc ouvert et gratuit jusqu’à mi-décembre. Deux pièges de planification : le musée ferme dès le 1er novembre, six semaines avant le parc — ensuite il n’y a plus que le domaine à voir. Et qui vient en bateau devrait d’abord regarder le retour. La course depuis Interlaken West met 1 heure 47, car elle longe d’abord la rive sud jusqu’à Spiez ; la dernière course retour part à 16.03 heures, alors que le musée est ouvert jusqu’à 17 heures. Le bus 21 longe directement la rive nord et y est en 49 minutes depuis Interlaken Ost, toutes les demi-heures et sans changement.
Image : Zairon · CC BY-SA 4.0
Le sommet du col à l’extrémité est du Haslital, là où la route venant d’Innertkirchen franchit la frontière cantonale vers Uri. La destination la plus éloignée de cet aperçu encore atteignable sans voiture — mais un jour d’été, l’horaire n’offre que deux courses utilisables à l’aller, et le dernier retour part à 16:46.
C’est l’horaire qui fait cette excursion, pas le col. Depuis Interlaken Ost, le minimum de la journée est de 116 minutes avec un changement à Meiringen — comparable à l’Oeschinensee (123) et à l’Engstligenalp (127), donc l’extrémité de ce que ce site considère comme une excursion d’une journée. Ce qui est déterminant n’est toutefois pas la durée du trajet, mais la densité : le mercredi 12 août 2026, il y avait exactement deux courses aller utilisables — départ 08:04, arrivée 10:10 avec deux changements, départ 12:33, arrivée 14:29 avec un seul —, et le dernier retour partait à 16:46 pour arriver à 18:54. Il en découle un calcul que personne n’écrit : qui prend la liaison la plus rapide dispose de 2 heures 17 en haut et passe 4 heures dans les transports. Qui prend la première dispose de 6 heures 36. Il n’y a pas de troisième choix. Et l’altitude que l’on lit partout n’est pas celle du col : 2 224 mètres, c’est le point officiel «Strassenpass» côté uranais, tandis que le point «Pass» côté bernois se trouve à 300 mètres de là, à 2 259 mètres. La saison est désormais attestée au jour près : le car postal circule pour la dernière fois le 4 octobre 2026 et de nouveau à partir du 19 juin 2027 — cela ne dit pas quand la route elle-même est fermée. Le prix et la validité du Swiss Travel Pass n’ont toujours pas pu être obtenus d’une source primaire et figurent donc comme «Non vérifié».
CHF 64.00 La pyramide isolée entre la vallée de la Kander et le lac de Thoune, desservie depuis Mülenen par un funiculaire. Il monte en deux sections à 2 362 mètres — et le long de la voie court, avec ses 11 674 marches, le plus long escalier du monde, interdit au public.
Ici, l’horaire est le contraire de celui du Susten : pendant la saison, le funiculaire du Niesen circule tous les jours toutes les 30 minutes, de 08:00 au départ de Mülenen jusqu’à la dernière descente régulière à 17:45, avec des courses du soir jusqu’à 22:55 les mercredis, vendredis et samedis — on peut donc y aller spontanément sans calculer son retour. Depuis Interlaken Ost, le minimum de la journée est de 83 minutes avec deux changements (Spiez et Mülenen), mesuré sur l’horaire suisse du 16 septembre 2026. Ce que coûte l’excursion est la véritable décision : CHF 64 pour la montée et la descente — la page du Niesen calcule où cela se situe dans la comparaison. Le Swiss Travel Pass n’en fait pas une montagne gratuite : l’exploitante le range avec le demi-tarif et l’AG sous «Reduktionen», donc au demi-prix ; seul voyage gratuitement qui détient le Berner Oberland Pass, et le Magic Pass n’est expressément pas valable. Et l’escalier, pour lequel beaucoup viennent, est le point où presque tous les récits de voyage s’arrêtent : les 11 674 marches le long de la voie sont, selon l’exploitante, le plus long escalier du monde — et «Das Betreten der Treppe ist verboten», l’accès à l’escalier est interdit. Qui le fait quand même paie 59 francs. Il est autorisé par quatre voies : avec le «Stäge-Abo» à CHF 490 ou en groupe loué — les deux entre 03:00 et 07:00 heures —, lors d’un des entraînements officiels du soir ou lors de la course annuelle.
CHF 62.00 La deuxième montagne emblématique au-dessus du lac de Thoune, desservie depuis Erlenbach im Simmental par un téléphérique à deux sections. Une plateforme panoramique au plancher partiellement vitré est bâtie dans la face nord, et contrairement au Niesen, le téléphérique circule aussi en hiver.
Le Stockhorn est la montagne pour laquelle la comparaison avec le Niesen s’impose — et presque chaque chiffre est serré. La montée et la descente coûtent CHF 62.00 contre CHF 64.00, l’altitude est la plus basse avec 2 190 mètres contre 2 362, et les deux tiennent à une unique installation depuis le lac de Thoune. La différence qui décide d’une excursion, c’est l’hiver : le Niesen cesse son exploitation en novembre, le téléphérique du Stockhorn continue de circuler tous les jours du 3 décembre 2026 au 21 mars 2027. Il n’est pas pour autant ouvert à l’année, et les deux trous ne figurent sur aucun prospectus : dix jours entre les horaires (du 23 novembre au 2 décembre 2026) et un second au printemps, parce que l’horaire d’hiver se termine le 21 mars 2027 et que celui d’été ne reprend qu’en avril — l’exploitante ne donne pas encore de date de début pour 2027 ; en 2026, elle a repris le 11 avril. Pour les abonnements, la même division en trois s’applique que pour le Niesen, et elle est volontiers raccourcie ailleurs en remontées incluses : le Swiss Travel Pass donne 50 pour cent, le Berner Oberland Pass voyage gratuitement, l’Interlaken Guest Card donne 20 pour cent — et l’exploitante écrit expressément : «Die Reduktionen können nicht kumuliert werden», les réductions ne sont pas cumulables. Ce que le Stockhorn a de plus que le Niesen, c’est l’accessibilité : la plateforme panoramique dans la face nord est, selon l’exploitante, atteignable aussi en fauteuil roulant ou avec une poussette, et depuis la station intermédiaire de Chrindi, le sentier «No Limits» fait le tour du Hinterstockensee, avec des fauteuils roulants tout-terrain à disposition. Qui veut pêcher notera une particularité : le permis de pêche ne s’obtient qu’avec un billet de transport à la station de départ, pas en haut au bord du lac.
Interlaken se dit capitale de l’aventure. Ces sorties se réservent, dépendent de la météo et ne sont couvertes par aucun abonnement de transport.
CHF 83 Image : Parchaco · CC0
Depuis le débarcadère d’Interlaken West, les courses longent châteaux, coteaux de vigne et grottes de St-Beatus jusqu’à Thoune. Le plus beau tronçon se situe entre Interlaken et Spiez.
Un bateau de ligne, pas un programme d’excursion : il suit un horaire, s’arrête souvent et va lentement — c’est sa raison d’être. Qui attend un tour rapide n’est pas sur le bon bateau.
Image : Foto Fitti · CC BY-SA 3.0
Les vols en tandem décollent du Beatenberg ou du Harder et atterrissent en plein centre, sur la Höhematte. Selon les thermiques, le vol dure 10 à 20 minutes — il est annulé par vent et par pluie, souvent au dernier moment.
Dépendant de la météo et annulable au dernier moment — placez le vol au premier jour du voyage, pas au dernier.
Image : Jag9889 · CC BY-SA 4.0
Interlaken se dit capitale de l’aventure, et les gorges autour de Saxeten et de la Lütschine en sont la raison. Les prestataires viennent chercher les participants sur place ; l’âge minimum et le niveau de natation exigé varient selon la sortie.
L’âge minimum et le niveau de natation exigé varient selon le prestataire, et aucune de ces sorties n’est couverte par le Swiss Travel Pass. Avec des enfants, vérifiez la limite d’âge avant la réservation — pas après.
Une seule excursion, choisie avant d’arriver. Le Harder Kulm en fin d’après-midi si le temps est clair, la vallée de Lauterbrunnen sinon — les deux tiennent dans une demi-journée et laissent le soir à la localité.
Une montagne, un lac, et la localité. À trois jours, le Jungfraujoch ou Grindelwald First entre dans le programme ; l’un comme l’autre remplit sa journée entièrement.
Les grottes de St-Beatus sont à la même température toute l’année, les gorges de l’Aare se visitent par tous les temps, et les bateaux suivent leur horaire. Ce qu’il faut éviter, ce sont les remontées mécaniques : la vue est tout ce qu’elles vendent.
Les distances comptent plus que les attractions. Ce qui fonctionne : une remontée courte, de l’eau en bas, et un retour avant la fin de l’après-midi. Le tableau ci-dessus indique pour chaque destination la durée nécessaire — c’est le chiffre qui décide avec des enfants, pas le prix.
Une partie des destinations de ce répertoire ne coûte rien du tout : des villages, des rives, des gorges et des points de vue que l’on atteint à pied ou avec un billet de bus ordinaire. Le filtre du tableau les isole en un clic.
Deux journées pleines couvrent une montagne, un lac et la localité. Trois est le chiffre honnête si vous voulez ajouter le Jungfraujoch, car cette excursion remplit une journée à elle seule. Comptez quatre ou cinq si vous comptez randonner — dans l’Oberland bernois, les fenêtres de beau temps tiennent rarement trois jours d’affilée.
Interlaken Ost est la porte de la montagne : les trains pour Lauterbrunnen, Grindelwald et le Jungfraujoch en partent, le funiculaire du Harder Kulm est de l’autre côté de la route et les bateaux du lac de Brienz accostent à côté. Interlaken West est plus proche du lac de Thoune et de son débarcadère. Environ 1,5 kilomètre sépare les deux gares, soit une vingtaine de minutes à pied le long du Höheweg.
Cela dépend des trajets prévus. Les bateaux de ligne sur les deux lacs sont entièrement couverts, et une carte journalière pour les deux coûte sinon CHF 83 — deux journées en bateau représentent déjà une valeur considérable. Les chemins de fer de montagne sont une autre affaire : ils donnent une réduction plutôt que la gratuité, et le Jungfraujoch reste cher même avec un abonnement. Additionnez les trajets concrets avant d’acheter.
Interlaken si vous voulez les deux lacs et la montagne, et le choix des restaurants le soir. Grindelwald si votre séjour porte surtout sur la haute montagne et sur le fait d’être à la remontée tôt — mais rejoindre les lacs depuis là-haut est malcommode. Pour une première visite couvrant toute la région, Interlaken l’emporte par ses correspondances.
Vérifiez l’orthographe ou essayez un terme plus court.