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Ce que ça coûte, combien de temps rester et quelles excursions valent leur tarif — vérifié auprès des exploitants, pas recopié d’une brochure.
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Interlaken en bref
Interlaken se trouve entre le lac de Thoune et le lac de Brienz, dans l’Oberland bernois, à 568 m — et c’est le nœud par lequel passe presque chaque excursion de la région de la Jungfrau.
Ce guide est écrit à l’envers de la plupart : les tarifs viennent des pages des exploitants, les temps de trajet de l’horaire suisse, les deux avec la date de leur vérification — et là où une excursion ne justifie pas son prix, c’est écrit aussi.
Ce qu’Interlaken réussit, ce qu’il ne réussit pas, et qui ferait mieux de loger à Grindelwald ou à Lauterbrunnen.
Lire l’appréciationLes 49 destinations avec tarifs, temps de trajet et durée nécessaire — vérifiés auprès des exploitants, chacun avec sa date.
Ouvrir le tableau comparatifUne nuit, deux ou trois — ce que chaque durée permet réellement, et à partir de quand une grande excursion entre dans le programme.
Lire la réponseLa plupart des guides francophones traitent Interlaken comme la destination et le reste comme des excursions. C’est l’inverse qui décrit ce que les gens cherchent réellement : Grindelwald et Lauterbrunnen sont, dans le monde francophone, presque aussi recherchés qu’Interlaken lui-même. Les trois entrées sont donc à égalité ici.
Interlaken est la base logistique. On n’y vient pas pour la localité — on y dort parce que les deux gares donnent sur tout le reste, et parce qu’une chambre y coûte moins qu’à 1 000 m plus haut.
La vallée de Lauterbrunnen est le paysage que l’on a en tête avant de venir : une auge glaciaire aux parois verticales, la chute du Staubbach qui tombe librement de 297 mètres, et deux villages sans voitures au-dessus, Wengen et Mürren. Le train met 22 minutes depuis Interlaken Ost.
Grindelwald est l’autre côté du massif, sous la face nord de l’Eiger, et le point de départ de First et du Jungfraujoch. C’est la vallée la plus fréquentée des trois, et la seule où la localité elle-même a quelque chose d’un village alpin.
Si votre séjour est court, choisissez UNE vallée par jour. Les trois sont reliées par Interlaken Ost, pas entre elles : passer de Lauterbrunnen à Grindelwald signifie redescendre puis remonter, et la journée y passe.
Le tarif d’une remontée mécanique décide de la journée plus sûrement que la météo. Les écarts sont considérables et ne suivent pas l’altitude : le Harder Kulm demande dès CHF 22 l’aller simple, le Jungfraujoch dès CHF 129.60 l’aller-retour. Ramenée à la même base — la montée et la descente, puisque personne ne reste là-haut —, la course du Harder Kulm revient à CHF 44 : un facteur 3 pour deux fois la même chaîne de sommets, vue de deux hauteurs différentes.
11 des 49 destinations de ce site ne coûtent rien du tout : des villages, des rives, des gorges et des points de vue que l’on atteint à pied ou avec un billet de bus ordinaire. Le tableau comparatif les met côte à côte avec les autres, chacune avec la date à laquelle le tarif a été vérifié auprès de l’exploitant (le Harder Kulm, par exemple, le 15 octobre 2026).
dès CHF 22 La montagne d’Interlaken, à 1 322 m, avec la passerelle des deux lacs et une vue à 360° sur l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau. Le funiculaire a sa propre station inférieure, à sept minutes à pied de la gare d’Interlaken Ost — à pied, les 750 mètres de dénivelé demandent deux heures et demie à trois heures.
Si le temps manque, laissez tomber la montée à pied — le funiculaire met dix minutes, et la vue est la même.
dès CHF 34 Jardin botanique alpin à 1 967 m avec environ 800 espèces de plantes, accessible par le train à crémaillère au départ de Wilderswil, en service depuis 1893. Le sentier panoramique en boucle dure environ 2 h 30 et montre les deux lacs à la fois.
Fermé en dehors de la période du 13 juin au 25 octobre. À ne pas prévoir pour un voyage au printemps ou en hiver.
dès CHF 129.60 Image : Roy Egloff · CC BY-SA 4.0
La gare ferroviaire la plus haute d’Europe, à 3 454 m, avec le palais de glace, la terrasse du Sphinx et la vue sur le glacier d’Aletsch. L’excursion la plus chère de la région — et la seule qui fonctionne aussi quand il pleut dans la vallée.
La journée la plus chère de la région, et la seule qu’il faut faire dépendre de la météo. Par plafond bas, le train traverse souvent la couche pour émerger au soleil — sous une nappe de brouillard élevé, on se retrouve dans le gris. D’abord la webcam du sommet, ensuite le billet.
Une nuit suffit pour une excursion et rien d’autre. C’est jouable si Interlaken est une étape entre Lucerne et Genève, mais il faut alors choisir la montagne avant d’arriver, pas sur place.
Deux nuits sont le minimum utile : une montagne, un lac, et une soirée dans la localité. C’est la durée pour laquelle ce site est écrit.
Trois nuits laissent la place à une grande excursion — Jungfraujoch ou Grindelwald First — sans écourter le reste. Au-delà, ce sont les vallées voisines qui s’ouvrent : Kandersteg, le Haslital, la rive nord du lac de Thoune.
Une remontée mécanique dans les nuages ne vend que le trajet. La règle la plus utile de ce guide tient en une phrase : regardez la webcam du sommet avant d’acheter le billet. Par plafond bas, le train du Jungfraujoch traverse souvent la couche pour émerger au soleil ; sous une nappe de brouillard élevé, on paie une journée entière pour du gris.
Les rubriques de ce site trient par type de lieu. Or celui qui planifie part le plus souvent d’une circonstance — la pluie, des enfants, le mois de janvier. Ces quatre entrées traversent les catégories, et leurs nombres viennent du même registre que les tableaux.
Comment nous vérifions
Chaque prix et chaque temps de trajet de cette page vient du site de l’exploitant ou de l’horaire — avec la date, consultable à chaque destination.
Oui, mais pas pour la localité elle-même. Interlaken est un nœud ferroviaire avec une grande prairie et beaucoup de boutiques de souvenirs ; ce qui en fait une étape, c’est que presque chaque excursion de la région part de sa gare est. Qui cherche un village alpin où s’asseoir sera mieux servi à Grindelwald ou à Wengen. Qui cherche une base d’où rayonner est au bon endroit.
Deux, c’est le minimum utile : une montagne, un lac, et la localité. Une seule nuit ne fonctionne que si vous acceptez de ne faire qu’une excursion. À trois nuits, le Jungfraujoch ou Grindelwald First entre dans le programme sans écourter tout le reste.
Interlaken Ost est le départ des excursions : le funiculaire du Harder Kulm, les trains pour Lauterbrunnen et Grindelwald, le train à crémaillère de la Schynige Platte et les bateaux du lac de Brienz. Interlaken West est plus proche des commerces et des bateaux du lac de Thoune. Vingt minutes à pied séparent les deux gares, ou quatre minutes de train.
Le trajet coûte dès CHF 129.60 et prend une journée entière. Cela vaut la peine si se tenir sur un glacier à 3 454 m est précisément ce pour quoi vous êtes venu en Suisse. Si ce que vous voulez est la vue sur l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau, le Harder Kulm vous la donne dès CHF 22 en une soirée.
Non — 48 des 49 destinations de ce site s’atteignent depuis Interlaken Ost en train, bus, bateau ou remontée mécanique, et le temps de trajet est indiqué pour chacune. Une voiture ne sert presque à rien ici : les chemins de fer de montagne partent de toute façon de stations de vallée, et la voiture passe ensuite la journée dans un parking payant.
Les grottes de St-Beatus ont la même température par tous les temps, et les bateaux circulent quoi qu’il arrive. Évitez les chemins de fer de montagne les jours de plafond bas — la vue est tout l’intérêt, et les stations de vallée montrent la webcam du sommet avant l’achat du billet.
Il couvre entièrement les trains et les bateaux et donne une réduction plutôt que la gratuité sur la plupart des remontées mécaniques. Sa rentabilité dépend du reste de votre voyage, pas d’Interlaken seul — pour une étape de deux nuits avec une grande excursion, elle n’est en général pas atteinte.
Vérifiez l’orthographe ou essayez un terme plus court.