L’essentiel
Le Giessbach tombe en quatorze paliers sur plus de 500 mètres jusqu’à la rive sud du lac de Brienz, sous un grand hôtel qui le regarde depuis le XIXe siècle. La question la plus fréquente à son sujet est de savoir s’il faut payer une entrée — et la réponse mérite d’être en haut : non. Les chutes et tous les chemins alentour sont libres d’accès.
En bref
- Hauteur de chute
- 14 paliers sur 500 m
- Accès
- 47 min depuis Interlaken Ost jusqu’aux chutes, en train et en bus · env. 1 h en bateau jusqu’à l’embarcadère Durée du trajet vérifiée
- Durée
- 2–3 h
- Prix
- Gratuit
- Saison
- Chutes toute l’année, funiculaire du 3 avril au 6 décembre 2026
- Idéal pour
- Familles, marche courte, arrivée en bateau
Chapitre 01
Ce qui coûte et ce qui ne coûte rien
C’est la confusion que les résultats de recherche ne dissipent pas — la voici en entier :
- Les chutes elles-mêmes — gratuites. Pas de portail, pas de billet, pas d’horaire d’ouverture. Les sentiers longent les cascades vers le haut et passent, sur l’un des paliers inférieurs, derrière l’eau.
- Le funiculaire — CHF 14 aller-retour, CHF 7 aller simple. Les enfants de 6 à 16 ans paient CHF 7 aller-retour et CHF 3.50 aller simple. Avec le BLS-Seepass, l’aller-retour coûte CHF 11 — c’est le seul titre qui réduit le prix sur cette ligne : AG, demi-tarif, Swiss Travel Pass et Eurail n’y sont pas valables selon la grille tarifaire. Les enfants de moins de 6 ans, les chiens et les hôtes du grand hôtel voyagent gratuitement. Tarif 2026 de l’exploitante, vérifié le 14 octobre 2026.
- À pied plutôt qu’en funiculaire — gratuit. La ligne franchit 345 mètres de longueur et 98 mètres de dénivelé : à pied, c’est une courte montée, et elle ne coûte rien.
Une visite ici peut donc réellement ne rien coûter en dehors du trajet. C’est rare dans cette région, où il y a d’ordinaire une remontée mécanique entre vous et la vue.
Chapitre 02
Le funiculaire — et une affirmation à corriger
Le funiculaire du Giessbach a été inauguré le 21 juillet 1879. Il mesure 345 mètres, franchit 98 mètres de dénivelé et relie l’embarcadère à la terrasse de l’hôtel. C’est le plus ancien funiculaire de Suisse encore en service.
On lit souvent qu’il serait le plus ancien d’Europe. C’est faux, et facile à vérifier : les funiculaires de Budapest (1870), d’Istanbul et de Scarborough (tous deux 1875) et de Lyon (1878) sont plus anciens. « Le plus ancien de Suisse » est exact et reste remarquable ; « le plus ancien d’Europe » ne l’est pas.
Chapitre 03
Y aller
- Le plus rapide — 47 minutes depuis Interlaken Ost : train jusqu’à Brienz, puis bus jusqu’au Giessbach.
- Le plus beau — environ une heure en bateau depuis Interlaken Ost. Il accoste directement à la station inférieure du funiculaire, la correspondance est immédiate. C’est le seul cas sur le lac de Brienz où le bateau est le meilleur choix et pas seulement le plus lent.
- En voiture, un parking se trouve au-dessus des chutes, d’où l’on descend brièvement.
Conseil d’initié
Aller en bateau, retour en bus et en train. L’arrivée par l’eau — avec les chutes directement au-dessus de l’embarcadère — est tout l’intérêt de la traversée, et le retour ne dépend alors plus d’une seule course. Le bus au départ du Giessbach assure la correspondance avec le train à Brienz : 36 minutes en tout jusqu’à Interlaken depuis l’embarcadère.
Chapitre 04
Saison et conditions
Le funiculaire circule du 3 avril au 6 décembre 2026 — tous les jours du 12 au 25 octobre, puis uniquement du mercredi au dimanche à partir du 28 octobre. Son dernier jour d’exploitation est le même que celui des bateaux du lac de Brienz, qui cessent de circuler le 7 décembre ; ensuite, les chutes ne sont plus accessibles que par la route — cela ne les ferme pas, mais allonge le trajet. Le débit est le plus fort à la fin du printemps et au début de l’été.
Le chemin derrière l’eau est mouillé par tous les temps ; une veste est utile, et la roche est glissante dans les embruns. Le funiculaire n’est pas accessible en fauteuil roulant — l’exploitant recommande aux personnes en fauteuil de venir en taxi depuis la gare de Brienz.
Questions fréquentes
Faut-il payer une entrée aux chutes du Giessbach ?
Non. Les chutes et tous les chemins qui les entourent sont libres d’accès : pas de portail, pas de billet, pas d’horaire d’ouverture. Les sentiers longent les cascades vers le haut et passent, sur l’un des paliers inférieurs, derrière l’eau. Ce qui se paie, c’est uniquement le funiculaire — et l’on peut aussi monter à pied.
Combien coûte le funiculaire ?
CHF 14 l’aller-retour et CHF 7 l’aller simple ; les enfants de 6 à 16 ans paient CHF 7 aller-retour et CHF 3.50 aller simple. Avec le BLS-Seepass, l’aller-retour coûte CHF 11 ; AG, demi-tarif, Swiss Travel Pass et Eurail ne sont pas valables. Les enfants de moins de 6 ans, les chiens et les hôtes du grand hôtel voyagent gratuitement. Tarif 2026 de l’exploitante, vérifié le 14 octobre 2026. La ligne franchit 345 mètres de longueur et 98 mètres de dénivelé — à pied, c’est une courte montée qui ne coûte rien.
Le funiculaire du Giessbach est-il le plus ancien d’Europe ?
Non, et c’est facile à vérifier. Il a été inauguré le 21 juillet 1879 et il est le plus ancien funiculaire de Suisse encore en service — ce qui est déjà remarquable. Mais ceux de Budapest (1870), d’Istanbul et de Scarborough (tous deux 1875) et de Lyon (1878) sont plus anciens. « Le plus ancien de Suisse » est exact ; « le plus ancien d’Europe » ne l’est pas.
Comment vaut-il mieux venir ?
En bateau à l’aller, en bus et train au retour. Le bateau depuis Interlaken Ost met environ une heure et accoste directement à la station inférieure du funiculaire : l’arrivée par l’eau, avec les chutes juste au-dessus de l’embarcadère, est tout l’intérêt de la traversée. C’est le seul cas sur le lac de Brienz où le bateau est le meilleur choix et pas seulement le plus lent. Le retour par le bus jusqu’à Brienz puis le train prend 36 minutes depuis l’embarcadère.
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