Kurz gesagt
Grindelwald liegt auf 1'034 m in einem offenen Talkessel unter der Eiger-Nordwand, 36 Minuten ab Interlaken Ost. Der Ort ist weniger ein Ziel als ein Knoten: von hier führen Bahnen und Busse in mehrere Richtungen hinauf, und das ist der Grund, warum die meisten kommen. Das Dorf selbst kostet nichts. Teuer wird, was darüber liegt — und genau das steht auf dieser Seite nebeneinander.
Auf einen Blick
- Höhe
- 1'034 m
- Anreise
- 36 Min. ab Interlaken Ost, ohne Umsteigen Fahrzeit geprüft
- Dauer
- Halber bis ganzer Tag
- Preis
- Kostenlos
- Saison
- Ganzjährig, auch der Fahrplan
- Geeignet für
- Ausgangspunkt für Bergbahnen und Wanderungen
Kapitel 01
36 Minuten, und zwar immer
36 Minuten ab Interlaken Ost, halbstündlich, ohne Umsteigen. Bemerkenswert ist weniger die Zahl als ihre Unbeweglichkeit: an acht Abfahrtszeiten zwischen 06:00 und 20:00 gemessen — Mittwoch im Sommerfahrplan — braucht jede Verbindung dieselben 36 Minuten, und keine verlangt einen Umstieg. Bei den meisten Bergzielen dieser Region lohnt der Blick auf die konkrete Verbindung, weil dort die frühen und die späten Züge zehn Minuten länger brauchen. Hier lohnt er nicht.
Praktisch heisst das: den Tag nicht nach dem Fahrplan hinauf richten, sondern nach dem hinunter. Die letzte Talfahrt ist die einzige Zeitangabe, die man sich merken muss.
Kapitel 02
Was von hier aus oben liegt
Neun Ziele dieser Site sind von Grindelwald aus erreichbar — mit der Firstbahn, der Männlichenbahn, dem Zug Richtung Kleine Scheidegg, der Berglinie auf die Bussalp und dem Postauto über die Grosse Scheidegg. Sie stehen hier nebeneinander, jede Zahl an ihrer Quelle geprüft oder als ungeprüft ausgewiesen — was sonst niemand tut: die Betreiber verkaufen sie einzeln, die Tourismusorganisation bewirbt sie alle, und nebeneinanderstellen kann sie nur, wer keines davon verkauft.
| Ziel | Ab Interlaken Ost | Preis Was ist ein Pass-Tag?Ein Pass-Tag sind CHF 80 — der Berner Oberland Pass für 3 Tage (CHF 240), geteilt durch 3. Einfache Fahrten sind für diesen Vergleich auf die Retourfahrt gerechnet. Was hier sonst noch kostet | Zeitbedarf | Saison | Swiss Travel Pass | Mit Kindern |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grindelwald First | 72 Min. Zug + Bus + Gondelbahn | ab CHF 38 einfach ab Grindelwald · bis 1 Pass-Tag | Halber bis ganzer Tag | Ganzjährig | Ermässigt | Ja |
| Bachalpsee | 132 Min. Zug + Bus + Gondelbahn + zu Fuss | ab CHF 38 einfach ab Grindelwald · bis 1 Pass-Tag | Halber Tag | Juni–Oktober Im Winter anders | Ermässigt | Ja |
| Faulhorn | 42 Min. Zug + Bus bis zur Talstation | Nicht geprüft | Ganzer Tag | Juni–Oktober Im Winter anders | Nicht geprüft | Nein |
| Grosse Scheidegg | 94 Min. Zug + Bus | CHF 27.00 einfach ab Grindelwald · bis 1 Pass-Tag | Halber Tag | Mai–Oktober Im Winter geschlossen | Nicht geprüft | Nein |
| Bussalp | 73 Min. Zug + Bus | CHF 54.00 retour ab Grindelwald · bis 1 Pass-Tag | Halber Tag | Ganzjährig ausser November | Nicht geprüft | Ja |
| Männlichen | 54 Min. Zug + Bergbahn | CHF 68.00 retour ab Grindelwald Terminal · bis 1 Pass-Tag | Halber Tag | Winter und Sommer | Ermässigt | Ja |
| Kleine Scheidegg | 64 Min. Zug | Nicht geprüft | Halber Tag | Ganzjährig | Nicht geprüft | Ja |
| Gletscherschlucht Grindelwald | 53 Min. Zug + Bus | CHF 21.00 Eintritt · bis ½ Pass-Tag | 1–2 Std. | April–November Im Winter geschlossen | Nicht geprüft | Ja |
| Jungfraujoch — Top of Europe | 97 Min. Zug | ab CHF 129.60 retour · über 1 Pass-Tag | 5–6 Std. | Ganzjährig | Ermässigt | Ja |
Fahrzeiten: schnellste öffentliche Verbindung ab Interlaken Ost bis zum Ziel selbst — bei Bergzielen bis zur Bergstation, nicht bis zur Talstation. Wo das letzte Stück nur zu Fuss geht, steckt die Gehzeit in der Zahl, sofern sie belegt ist; ist sie es nicht, endet die Zahl an der letzten Station. Die Zielseite sagt, was gemessen wurde. Ziele im Ort sind Gehzeiten.
Preise für Erwachsene, Stand siehe Datum am Seitenende. Bergbahn- und Schiffstickets variieren je nach Strecke, Halbtax und Gästekarte.
Ein Pass-Tag sind CHF 80 — der Berner Oberland Pass für 3 Tage (CHF 240), geteilt durch 3. Einfache Fahrten sind für diesen Vergleich auf die Retourfahrt gerechnet. Was hier sonst noch kostet
Zwei Dinge zur Fahrzeit-Spalte. Sie misst ab Interlaken Ost, nicht ab Grindelwald — wer schon im Dorf steht, hat die 36 Minuten bereits hinter sich, und fast alle diese Verbindungen führen ohnehin hier durch. Und sie misst bis zu dem Ort, den der Eintrag beschreibt: beim Faulhorn ist das die Talstation der Firstbahn, weil der Gipfel nur zu Fuss erreichbar ist, beim Bachalpsee die Bergstation First plus rund eine Stunde Gehzeit. Die Werte stehen also nicht in der Reihenfolge der Höhe, und das ist kein Fehler.
Kapitel 03
Was der Ort kostet
Nichts. Kein Eintritt, kein Ticket, kein Drehkreuz — Grindelwald ist ein bewohntes Dorf und keine Anlage. Bezahlt wird jede Bahn und jeder Bus einzeln, und die Spanne in der Tabelle oben ist erheblich: von der Gletscherschlucht Grindelwald (CHF 21.00) bis zum Jungfraujoch — Top of Europe (ab CHF 129.60). Das sind Erwachsenenpreise; was davon bleibt, hängt je Strecke von Halbtax und Gästekarte ab. Die Pässe dieser Region sind für mehrere Tage gemacht: wer über mehrere Tage mehr als zwei dieser Fahrten plant, rechnet besser einmal nach, bevor er einzeln löst — die Pässe im Vergleich nehmen genau diese Rechnung auseinander, auch mit Halbtax.
Kapitel 04
Im Winter
Der Zug fährt unverändert: halbstündlich, dieselben 36 Minuten, gegengeprüft für den 20. Januar 2027. Grindelwald ist ein Wintersportort, und die Erschliessung des Dorfes ist im Winter nicht schlechter als im Sommer. Die Frage ist ausschliesslich, was oben schliesst — und die beantwortet die Saison-Spalte der Tabelle je Ziel, statt sie über einen Kamm zu scheren.
Kapitel 05
Zu Fuss
Die Wanderungen rund um Grindelwald stehen nicht hier, sondern auf ihrer eigenen Seite — mit Distanz, Höhenmetern in beide Richtungen und der Frage, welche Route ein Abstieg von einer Bahn ist und welche nicht. Der Aufstieg vom Dorf auf die Grosse Scheidegg beginnt am Bahnhof, also genau dort, wo diese Seite aufhört.
Die Wanderungen rund um Grindelwald, mit geprüften Kenndaten je Route
Häufig gestellte Fragen
Wie lange fährt man von Interlaken nach Grindelwald?
36 Minuten, ohne Umsteigen, halbstündlich. Das Bemerkenswerte ist, dass sich der Wert nicht bewegt: an acht Abfahrtszeiten zwischen 06:00 und 20:00 gemessen — Mittwoch im Sommerfahrplan — braucht jede einzelne Verbindung dieselben 36 Minuten. Es gibt hier keine schlechte Stunde, nach der man den Tag richten müsste.
Was kostet Grindelwald?
Das Dorf selbst nichts — kein Eintritt, kein Ticket, kein Drehkreuz. Bezahlt wird alles, was darüber liegt, und zwar einzeln: von den neun Zielen über Grindelwald, die diese Site führt, ist keines gratis. Die Spanne reicht von der Gletscherschlucht Grindelwald (CHF 21.00) bis zum Jungfraujoch — Top of Europe (ab CHF 129.60). Wer nur das Dorf und die Eiger-Nordwand sehen will, zahlt das Zugbillett und sonst nichts.
Fährt die Bahn nach Grindelwald auch im Winter?
Ja, unverändert. Halbstündlich und in denselben 36 Minuten — im Fahrplan für den 20. Januar 2027 gegengeprüft. Grindelwald ist ein Wintersportort und im Winter nicht weniger erschlossen als im Sommer. Was oberhalb schliesst, ist die eigentliche Frage, und die beantwortet die Tabelle auf dieser Seite je Ziel.
Grindelwald oder Lauterbrunnen?
Zwei Talorte, aber nicht gleich weit: Lauterbrunnen liegt 22 Minuten ab Interlaken Ost, Grindelwald 36 — beide auf den Bahnhof im Dorf gemessen. Beim Weg liegt Lauterbrunnen also vorne; die Wahl entscheidet trotzdem der Charakter, und der Unterschied liegt nicht im Dorf, sondern in dem, was darüber hängt. Grindelwald liegt in einem offenen Talkessel unter der Eiger-Nordwand, mit Bahnen in mehrere Richtungen; das Lauterbrunnental ist ein enges Trogtal mit Wasserfällen an beiden Wänden. Grindelwald ist der bessere Ausgangspunkt, wenn man mehrere Bergbahnen fahren will; Lauterbrunnen, wenn das Tal selbst das Ziel ist.
Reicht ein Tag für Grindelwald?
Für das Dorf ja, und auch für das Dorf und eine Bergbahn. Die Fahrzeiten in der Tabelle sind ab Interlaken Ost gemessen, nicht ab Grindelwald — wer schon oben ist, hat die 36 Minuten bereits hinter sich. Zwei Bergbahnen an einem Tag gehen sich aus, drei nicht mehr, und der letzte Zug hinunter ist die eigentliche Tagesgrenze.
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