Wer von Stechelberg aufs Schilthorn fährt, hält nach fünf Minuten zum ersten Mal an. Die Station heisst Gimmelwald, fast alle bleiben sitzen — und das ist die einzige Frage, um die es auf dieser Seite geht: Lohnt sich das Aussteigen? Der Weiler liegt auf 1'367 m, ist autofrei und hat weder eine eigene Bergbahn noch eine Hotelzeile.
Auf einen Blick
- Höhe
- 1'367 m
- Anreise
- 62 Min. ab Interlaken Ost, 2 Umstiege
- Dauer
- Halber Tag
- Preis
- Nicht geprüft
- Saison
- Ganzjährig
- Geeignet für
- Ruhe, Zwischenhalt, Wandern
Fahrzeit geprüft
Anreise: Zug, Bus, fünf Minuten Seilbahn
Gemessen am Schweizer Fahrplan für Donnerstag, den 13. August 2026, über fünf Abfahrtszeiten: Zug ab Interlaken Ost bis Lauterbrunnen (22 Minuten), Bus 141 nach Stechelberg, dann die Luftseilbahn. Zusammen 62 Minuten mit zwei Umstiegen.
- Die Fahrzeit schwankt nicht — alle fünf gemessenen Verbindungen brauchten exakt 62 Minuten, die Kette wiederholt sich alle 30 Minuten.
- Fünf Minuten Seilbahn — Gimmelwald ist die erste Sektion ab Stechelberg, nicht ein eigener Ast.
- Von Mürren her eine Sektion abwärts — wer ohnehin oben ist, kommt ohne Umweg her.
Der Preis, den niemand für Gimmelwald allein nennt
Das ist die Stelle, an der diese Seite weniger sagen kann als sie möchte, und sie sagt es lieber, als eine Zahl zu erfinden. Die Schilthornbahn weist für Gimmelwald keinen eigenen Fahrpreis aus. Publiziert ist auf der Seite «Fahrplan und Tarife» allein die durchgehende Strecke:
- CHF 11.80 einfach, Stechelberg–Mürren, Erwachsene.
- CHF 23.60 retour, dieselbe Strecke.
Beide Beträge sind auf dieser Site beim Ziel Mürren belegt, 25.08.2026 — denn sie gelten der Mürren-Strecke, nicht dem Halt in Gimmelwald. Genau das ist der Punkt dieses Abschnitts.
Gimmelwald liegt als Zwischenstation auf genau dieser Strecke. Was der Abschnitt Stechelberg–Gimmelwald einzeln kostet, steht weder im Tarifblatt noch auf der Ortsseite der Betreiberin. In der Preiszeile oben steht deshalb «Nicht geprüft» — dieselbe Lücke wie bei der BLM-Strecke nach Mürren, und dieselbe Antwort darauf.
Wann die Bahn stillsteht
Gimmelwald hängt an einer einzigen Sektion, und das ist der praktische Unterschied zu Mürren: Steht sie still, ist der Ort von Stechelberg her nicht erreichbar — während Mürren dann immer noch über Lauterbrunnen und Grütschalp erreichbar bleibt. Die Betreiberin nennt drei Revisionsfenster:
- 19. bis 30. Oktober 2026
- 26. April bis 7. Mai 2027
- 28. und 29. Oktober 2027
Ausserhalb dieser Termine fährt die Sektion ganzjährig. Häufiger als die Revision stoppen Wind und Wolken, und zwar kurzfristig — die Betreiberin behält sich ausdrücklich vor, den Fahrplan zu reduzieren oder den Betrieb einzustellen.
Was oben ist — und was nicht
Gimmelwald ist ein bewohnter Weiler, kein Feriendorf. Es gibt keine Bergbahn im Ort, keine Aussichtsplattform und keine Hotelzeile. Die lokale Tourismusorganisation beschreibt den Ort als «eines der letzten autofreien Dörfer» im Berner Oberland und verweist auf die Lage im UNESCO-Welterbe Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn — beides ihre eigene Darstellung, nicht ein neutraler Befund.
Eine Randnotiz zur Höhe, weil sie erklärt, warum Zahlen auseinandergehen: Betreiberin und Tourismusorganisation nennen beide 1'367 m. Der amtliche Höhendienst von swisstopo liest am Ortspunkt des Gazetteers 1'379,8 m. Beides stimmt — Gimmelwald liegt am Hang, und ein Hangdorf hat keine eine Höhe. Auf dieser Seite steht die publizierte Zahl, weil die ganze Site Ortshöhen so führt.
Der ehrliche Rat: Wer den Tag aufs Schilthorn ausgerichtet hat, verliert mit einem Halt in Gimmelwald eine halbe Stunde und gewinnt einen ruhigen Blick ins Tal. Wer Ruhe zum Zweck des Tages macht, ist hier richtiger als in Mürren, weil hier nichts los ist. Wer Sehenswürdigkeiten sammelt, fährt durch.
Fahrplan und Tarife der Schilthornbahn — die Quelle für die Preise und die Revisionsdaten oben, abgerufen am 12. August 2026.
Häufig gestellte Fragen
Wie kommt man nach Gimmelwald?
Zug ab Interlaken Ost bis Lauterbrunnen (22 Minuten), Bus 141 nach Stechelberg, dann die Luftseilbahn in fünf Minuten hinauf. Zusammen 62 Minuten mit zwei Umstiegen, gemessen am Schweizer Fahrplan für Donnerstag, den 13. August 2026 über fünf Abfahrtszeiten — die Verbindung wiederholt sich alle 30 Minuten und war bei jeder Messung gleich lang. Von Mürren her fährt dieselbe Bahn eine Sektion abwärts.
Was kostet die Seilbahn nach Gimmelwald?
Das ist die ehrliche Lücke dieser Seite: Für Gimmelwald allein weist die Schilthornbahn keinen Fahrpreis aus. Publiziert ist nur die durchgehende Strecke Stechelberg–Mürren mit CHF 11.80 einfach und CHF 23.60 retour für Erwachsene — Beträge, die auf dieser Site beim Ziel Mürren belegt sind, 25.08.2026. Gimmelwald liegt als Zwischenstation auf genau dieser Strecke — was der einzelne Abschnitt kostet, steht nirgends nachprüfbar. Wir schreiben deshalb «Nicht geprüft» statt einer plausiblen Zahl.
Kann man nach Gimmelwald fahren?
Nein. Gimmelwald ist autofrei und hat keine Strassenverbindung ins Tal. Das Auto bleibt in Stechelberg oder in Lauterbrunnen stehen, je nachdem, von welcher Seite man kommt.
Lohnt sich der Halt in Gimmelwald?
Wenn man Ruhe sucht, ja — wenn man Programm sucht, nein. Gimmelwald hat keine Bergbahn im Ort, keine Hotelzeile und keine Aussichtsplattform. Es ist ein bewohnter Weiler auf einer Terrasse über dem Tal, und sein Reiz besteht genau darin, dass nichts davon da ist. Wer Sehenswürdigkeiten sammelt, fährt weiter nach Mürren oder aufs Schilthorn.
Wann ist die Seilbahn nach Gimmelwald geschlossen?
Zur Revision im Spätherbst und im Frühling: Die Schilthornbahn hält die Sektion Stechelberg–Gimmelwald–Mürren vom 19. bis 30. Oktober 2026 geschlossen, danach wieder vom 26. April bis 7. Mai 2027 und am 28./29. Oktober 2027. In diesen Tagen ist Gimmelwald von Stechelberg her gar nicht erreichbar — anders als Mürren, das dann noch über Lauterbrunnen und Grütschalp erreichbar bleibt. Angaben der Betreiberin, abgerufen am 12.08.2026.
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